Власти транспортной системы Бостона предпринимают попытки найти решение проблемы с голубями. Транспортная компания Массачусетса рассматривает возможность использования дрессированных соколов против городских птиц.
Организации, отвечающие за массовый транспорт в Большом Бостоне, ищут способы уменьшить чрезмерную популяцию местных голубей — а точнее, проблему с их помётом на станциях — и обратили внимание на возможность использования дрессированных птиц хищников, таких как соколы.
Массачусетская транспортная администрация залива (MBTA), общественная система, обычно называемая «Т», в прошлом месяце выпустила «запрос информации» (RFI) к экспертам по соколиной охоте о потенциальном использовании птиц хищников для контроля скоплений городских птиц, которые широко считаются общественным неудобством.
«Птичий помёт может переносить болезни, разрушать критическую инфраструктуру и создавать антисанитарные условия для населения и сотрудников MBTA», — говорится в запросе информации.
MBTA наиболее известна своей системой метро, обслуживающей агломерации Большого Бостона и Кембриджа, а также пригородными железными дорогами, автобусами и паромами.
Текущие меры и программа «Птицы хищники»
В документе также говорится: «В настоящее время MBTA использует сетки и шипы на станциях и объектах и проводит пилотный проект по отлову голубей на обслуживающих объектах. Программа «Птицы хищники» (BOPP) поддержит и усилит текущие меры по отпугиванию и контролю инвазивных и назойливых птиц».
Пассажиры жалуются, что им приходится уворачиваться — иногда успешно, иногда нет — от голубиного помёта свысока в пути, а также избегать многочисленных грязных пятен на полу.
Вопросы в запросе информации
В запросе информации задаётся ряд вопросов, направленных на «понимание текущих возможностей и определение целесообразности перехода к запросу предложений (RFP) для пилотного проекта»: какие конкретные виды птиц рекомендованы для различных объектов, видов работ, инвазивных и назойливых птиц и т. д.? Как часто должны посещать объекты сокольники/птицы хищники? Какова типичная длительность визита? Существуют ли оптимальные времена суток или другие соображения по расписанию?
Крайний срок для ответов на RFI был 11 сентября, и результат ожидается.
Пассажирские жалобы
Пассажиры регулярно жалуются в администрацию на угрозы со стороны голубей.
«Птичий помёт представляет опасность для здоровья на станции Норт-Стэйшн», — написал один заявитель в систему Boston 311 в марте. «Ситуация ухудшается. Голуби какают повсюду на лестницах и эскалаторах».
«Меня лично задел птичий помёт, когда я выходил из пригородного поезда», — написал другой пассажир в жалобе в январе через 311. «На земле видно накопление помёта, особенно возле Avalon и Kicco Italian Coffee», — добавил он.
Использование дрессированных птиц хищников
Представитель «Т» рассказал местному онлайн-изданию StreetsblogMASS, что использование дрессированных птиц хищников для отпугивания других птиц — распространённая форма контроля над голубями.
Проблемный в Северной Калифорнии транзитный оператор Bay Area Rapid Transit (BART) начал использовать высоко обученных ястребов в мае 2022 года для борьбы с проблемой голубей.
Согласно уведомлению BART, совет директоров одобрил расширение инициативы по контролю назойливых птиц на основе соколиной охоты в 2024 году. Ястребы и их опытные погонщики работают на 12 станциях по ротации.
Перспективы RFI
Хотя срок подачи ответов на RFI истёк и MBTA всё ещё изучает поступившие материалы, в запросе указано: «Выдача данного RFI не подразумевает обязательств по выпуску RFP или реализации пилотного проекта».
Тем не менее StreetsblogMASS сообщил, что представитель «Т» подтвердил наличие интереса, и на основе ответов администрация в дальнейшем рассмотрит возможность выпуска официального «запроса предложений» для пилотного проекта.
