Исследователи Лундского университета изучили полёт обыкновенного козодоя в аэродинамической трубе. Эта птица совершает дальние перелёты, но также охотится на насекомых в медленном манёвренном полёте.
Одна форма для разных задач
Измерения потоков воздуха показали особенности вихревого следа на крейсерских скоростях, которые авторы интерпретируют как снижение аэродинамической эффективности крыла при таких режимах. Широкие концы крыльев способны усиливать подъёмную силу на малой скорости, но одновременно повышают затраты на её создание при более быстром полёте. Это рассматривается как компромисс между требованиями к дальнему перелёту и к манёвренной охоте, а не как дефект «конструкции» птицы.
Работа наружной части крыла
Команда обнаружила, что наружная часть крыла создаёт тягу также в фазе движения вверх. Авторы сопоставляют этот механизм с известными приёмами у летучих мышей и колибри и связывают эффект с ограниченным складыванием крыла у козодоя. Экспериментальные данные получены от трёх птиц, поэтому выводы пока нельзя автоматически переносить на все виды летающих животных.
Результаты исследования помогают понять, как в одном крыле могут сочетаться требования к манёвренности и к энергоэффективности при дальних перелётах, и формулируют вопросы для дальнейших биологических и инженерных исследований.
